• 咨詢電話:189-3163-7737 0318-7665166
    您的位置:首頁 > 新聞展示

    鐵路聲屏障材料選用原則

    http://img.mingmingwanglan.com/upload/1655349293cprtNRY8.jpg

    鐵路聲屏障材料選用原則

    1《鐵路聲屏障聲學構件技術要求及測試》TBT3122-2010對聲屏障的吸聲、隔聲材料應符合的條件進行了詳細規定:①列車運行速度200kmh以下時,吸聲材料及構件的降噪系數NRC應大于0.6;應用于列

    立即咨詢立即咨詢

    咨詢電話 :189-3163-7737

    聯系人:張經理地址:河北省衡水市安平縣程油子鄉

    產品詳情

    http://img.mingmingwanglan.com/upload/1655349293cprtNRY8.jpg

    1)《鐵路聲屏障聲學構件技術要求及測試》(TB/T3122-2010)對聲屏障的吸聲、隔聲材料應符合的條件進行了詳細規定:

    ①列車運行速度200km/h以下時,吸聲材料及構件的降噪系數(NRC)應大于0.6;應用于列車運行速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.7;吸聲特性宜與鐵路聲源特性相吻合。

    ②德國有關規范規定“確需使用透明材料時只能用于聲屏障的上部,且距線路有足夠大的距離”。因為透明材料表面特別容易出現鋼軌粉末和制動油污,同時透明材料容易經強烈撞擊而被破壞(如飛濺的道砟)。因此,要求采用的材料如玻璃、有機玻璃、聚碳酸酯等透明材料的單層最小厚度為12mm。按德國《建筑設施用玻璃的破碎結構玻璃的測試》(DIN52349)規定,破損時整個玻璃必須成小碎塊,無表面缺口的10cmx10cm碎塊不超過15塊,無大于25cmx25cm碎塊,不得有長度大于15cm、15°以下尖角的碎塊。非透明隔聲材料的計權隔聲量(R.)應大于25dB,透明隔聲材料的計權隔聲量不宜小于20dB。

    ③透明材料的透光率不應小于90%,使用十年后透光率不應小于85%,并應有防眩目防鳥撞的措施(國內外已發生多起鳥類撞擊玻璃幕墻、透明材料聲屏障的案例,造成鳥類傷亡);為使聲屏障設計為環境友好型工程,在采用透明材料時,應在透明部分采用鳥類可以識別的障礙物標志。目前常用的措施有:在透明材料中添加帶色的條狀物、在透明材料表面噴涂(粘貼)規定的圖案等。

    在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障也稱隔音墻。聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象。聲屏障按類可分為隔聲型、吸聲型和二者混合型,目前常用的是吸聲和隔聲混合型,按外觀又可分為弧形、直立、折角三種基本形式,每種形式又可分為多種結構形式,高度通常為2m、、3m三種標準型(非標準型我們高做到16米高),立柱間距為2000mm、2500mm兩種標準型(非標準我們立柱間距做到過4米寬)。

    ④有機合成材料的聲屏障聲學構件的防火等級應符合現行**標準《建筑材料燃燒性能分級方法》(GB8624-2006)規定的B級及以上要求。有機合成透明板的聲學構件還應符合表4-1技術要求。

    2)聲屏障構件抗風壓性能和抗沖擊性能應符合**現行標準《鐵路聲屏障聲學構件技術要求和測試方法》的要求

    3)聲屏障支撐結構材料應符合下列規定:

    ①混凝土結構采用的混凝土、鋼筋應根據環境類別選用,并符合《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定》的有關規定。

    ②鋼結構采用的鋼材宜采用Q235、Q345鋼,其設計應符合**現行標準《鐵路橋梁鋼結構設計規范》(TB10002.2)的有關規定。

    ③聲屏障外露金屬構件應采取防腐措施。H型鋼立柱防腐標準按《鐵路鋼橋保護涂裝》(TB/T1527-2004)中第六套標準執行,連接件防腐采用滲鋅+鋅鉻涂層+保護層。使用的涂料應滿足《鐵路鋼橋用防銹底漆供貨技術條件》(TB/T2772―1997)及《鐵路鋼橋用面漆供貨技術條件》(TB/T2773-1997)的規定。金屬部件的防腐年限不應小于15年。對鋁合金防腐蝕性能以耐鹽霧性來表示,耐鹽霧性應符合GB/T17748中的規定。

    4)當插板式聲屏障與橋梁梁部、路基聲屏障與基礎采用螺栓連接時,連接螺栓應符合以下規定:

    ①螺栓應采用符合現行**標準《合金結構鋼技術條件》(GB3077)規定的高強度螺栓。

    ②由于混凝土收縮和動力載荷的原因,容易發生螺絲自鎖和松動的現象;當采用普通墊圈時,墊圈壓平后將產生不均勻彈力;上述現象的發生都將對聲屏障的結構安全產生不利影響。為避免該類現象的發生、保證聲屏障的結構安全,聲屏障基礎的連接螺栓應采用U型高強度螺栓,材質為45#鋼并進行調質熱處理加工,機械性能必須符合《緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱》(GB/T3098.1-2000)的要求,螺紋的加工精度等級為6級;螺母及平墊圈材質為45#鋼,螺母必須符合《鋼結構用高強度大六角螺母》(GB/T1229--2006)的要求。

    5)對于高速鐵路,特別規定了抗疲勞性能。應用于列車運行速度200km/h及以上的鐵路線上的聲屏障構件需進行抗疲勞試驗。根據《鐵路聲屏障聲學構件技術要求和測試方法》(TB/T3122-2010),進行抗疲勞試驗后,不發生內外結構損壞,如:裂縫、面板破損、粘結失靈及五金件松動等功能障礙的現象。

    相關推薦

    在線客服
    服務熱線

    服務熱線

    189-3163-7737

    0318-7665166

    微信咨詢
    /uploads/20220312113846099_110.jpg
    返回頂部
    X/uploads/20220312113846099_110.jpg

    截屏,微信識別二維碼

    微信號:189-3163-7737

    (點擊微信號復制,添加好友)

      打開微信

    微信號已復制,請打開微信添加咨詢詳情!
    超h公用妓女精便器系列小说小说_超级yin荡的高中女h文校园_超级yin荡的高中小雪和老师_播放