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    聲屏障結構造型設計

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    聲屏障結構造型設計

    聲屏障造型設計包括頂端形式及障板材料的選擇,直立式聲屏障易于建造和維護,但聲屏障高度較高時容易給司乘人員帶來壓抑感,因此應考慮聲屏障設計時頂部的造型,設計為彎折形、半圓弧形等結構形式,以減少聲屏障帶來

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    聲屏障造型設計包括頂端形式及障板材料的選擇,直立式聲屏障易于建造和維護,但聲屏障高度較高時容易給司乘人員帶來壓抑感,因此應考慮聲屏障設計時頂部的造型,設計為彎折形、半圓弧形等結構形式,以減少聲屏障帶來的不利影響。聲屏障的總體結構造型應使聲屏障與道路協調一致,使司乘人員感到線形流暢,不單調沉悶。當然這些線形變化不能造成工程量的大量增加或大大增加施工的難度。

    在安裝聲屏障的地下通道,在不同長度的環向用管道導向,管道橫斷面不宜過大,并在屏障下端端部加一些加強加固的拉環,這樣不僅可以防止噪聲的侵入,還能在聲屏障中引入污濁、增強其觀賞性,加強整體的環保。

    對于較長沒什么變化的聲屏障,由于長直的外觀容易使人產生視覺疲勞,因此應設計頂部結構的變化,打斷這種單調的造型。如采用錯落有致的頂部,或在立柱高度上采取變化,或頂部屏障板設計成凹凸有致的錯落結構等。當地面標高變化較大時,聲屏障頂部線條可以采取階梯狀過渡或平滑斜線條過渡,過渡方式取決于聲屏障的結構類型。盡量避免形成非矩形障板而增加制造加工的難度。

    為降低對司乘人員的壓抑感,聲屏障部分屏障板設計成透明視窗形式可以使這種情況得到極大改善。如果在城市區域周圍景觀較好時可以設計成全部透明的聲屏障。聲屏障透明視窗應設計成在橫向上較為寬大,盡量減少窗框及分隔條的影響。能消除路內外因聲屏障而產生的隔斷,減少聲屏障對附近居民的視線及日照影響,使線路原有的景觀能夠看到,以與周圍環境協調。

    在汽車或火車高速進入聲屏障或離開聲屏障時,由于高大、距離較近的聲屏障突然進人視野以及突然在視野中消失,會對司乘人員產生強烈的視覺沖擊。聲屏障兩端高度的漸變對降低這種沖擊,一般采圖4-7透明聲屏障設計取斜面過渡下降,也可以采用階梯狀下降。達到屏障出人視野的漸進性,如圖4-8所示。也可以在兩端部種植植物來緩沖這種變化的突然性。

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