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            行業新聞
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            [2018-09-08]
            自動烘干線采用平面皮帶輸送運輸方式,要求皮帶表面耐磨,耐滑,耐高溫80℃(厚度3mm)以上。流水線承重能力:30kg/㎡,皮帶無打滑,停頓,減速等現象。皮帶表面具有能夠耐腐蝕性,易清洗,普通防靜電等特性。流...
            [2018-09-08]
            噴漆設備樹脂產品的四涂四烤自動噴涂線工藝,理論產能: 2500m/min/152.4mm=16.4件/分鐘,具體以實際為準。
            [2018-09-08]
            噴漆房設計為環保型干式的(不使用水進行油漆噴霧的過濾),以減少污染物的排放,環保型噴漆房的設計,應充分考慮使用可以重復使用的過濾材料,盡可能減少污染物,供應商要在方案中詳細說明過濾系統及其耗材的材質和...
            [2018-09-07]
            建立涂裝生產線,先要確定生產綱領、完成工藝設計、方案規劃,然后才能進行非標設備的設計、制造和安裝。因此工藝設計、方案規劃是建立生產線的基礎,正確、合理的路線對生產操作及產品質量將會產生決定性的影響。
            [2018-09-07]
            手機外殼涂裝工藝的七點介紹:涂料底漆和面漆塑件與金屬不同,必須采用低溫(一般60~80℃)固化的涂料。常用面漆材料有聚氨脂(PU)類和丙烯酸樹脂類涂料。
            [2018-09-05]
            目前,兩條整車生產線已經正常運轉兩年,需要在原有基礎上升級改造為自動噴涂。當前生產狀況為多批次,小批量。整車、零部件均需自動化噴涂。有相當部分車輛需噴漆迷彩圖案(最好能噴涂數碼迷彩)。
            [2018-08-31]
            隔熱斷橋鋁型材的粉末靜電噴涂時應控制的主要指標是膜厚、膜厚均勻性及涂著效率。GB5237.4—2004對膜厚的要求在40~120之間,范圍很大,一個企業如果能在要求的范圍內將膜厚穩定的控制在偏下限的范圍,無疑對生產成...
            [2018-08-29]
            涂料本身流平劑或消泡劑過少或分散不均勻,從而導致噴涂時表面工件粉末顆料不含流平劑或消泡劑。
            [2018-08-29]
            電泳涂裝過程伴隨電解、電泳、電沉積、電滲等四種電化學物理現象,現將這些現象簡要說明如下:
            [2018-08-28]
             自動噴涂設備搖粒型烘干設備的特點有哪些
            [2018-08-28]
            噴漆設備要采用正確的砂磨方法,使用砂紙不要太用力,盡可能用細一點的砂紙。硬化劑及稀釋劑的兩要正確,硬化劑及稀釋劑比例不正確將影響漆的效果。
            [2018-08-28]
            噴漆設備在使用之前應檢查油管是否漏油,氣管是否漏氣等現象,發現不良現象及時處理方可開機運行,定期或經常性檢查軟管及其連接部位是否有泄漏現象。
            [2018-07-30]
            自動噴涂的涂膜抗開裂實驗儀器主要用于測試涂料涂層、膩子層干燥后的抗開裂的性能,觀察涂抹干燥后開裂處的厚度,以判定涂料的龜裂厚度。
            [2018-07-30]
            自動涂裝流水線主要承擔波紋板結構件的拋丸清理、噴鋁、噴漆涂裝任務,根據產品涂裝要求,單班年產20000噸/年,折合掛數約10000掛
            [2018-07-30]
            懸掛式噴漆輸送線的保養:鏈條,每隔六個月拆除鏈條用柴油浸泡一天并擦拭干凈,然后加注耐高溫鏈條油;噴漆線的鏈輪,每個星期至少一次要給鏈輪加注耐高溫鏈條油,檢查軸承是否有異響
            [2018-07-30]
            目前涂裝車間主體噴涂設備采用烘、噴一體的房體設計,雖然占用空間小,但單房體工序操作占用時間長,造成生產效率低,能耗大;膩子刮涂后的打磨在 涂裝工藝中有膩子打磨、中涂漆打磨兩個工序
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