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            行業新聞
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            用于客車涂裝的過程中各涂層烘烤的自動烘干室
            發布時間:2018-07-30 16:29:23  瀏覽:552
            用于客車涂裝的過程中各涂層烘烤的自動烘干室
            目前涂裝車間主體噴涂設備采用烘、噴一體的房體設計,雖然占用空間小,但單房體工序操作占用時間長,造成生產效率低,能耗大;膩子刮涂后的打磨在 涂裝工藝中有膩子打磨、中涂漆打磨兩個工序,在當前產能需求下,無法滿足生產需要;膩子的刮涂需要登高作業,使用移動登高工裝,生產效率低,安全性差。

            投入客車生產涂裝設備的主要是為了降低員工生產作業勞動強度,提高客車生產現場作業環境,實現安全生產。有利于客車生產的產能提升和穩定。涂裝設備分為烘干室、膩子打磨室和升降平臺三大部分。

            烘干室以純烘烤設計為依托,占地面積比烘、噴一體房小,能源利用率高,設計采用燃油加熱方式,減少其他烘、噴一體房的操作及使用的負荷,實現低能耗,高效率的生產作業。膩子打磨室采用非封閉式卷簾門設計,以自然吸風的形式,使排風機同時滿足對室體內部吸風和向外排風的目的,地坑部位加裝過濾棉,由排風機吸取室內帶有粉塵的空氣經過濾棉過濾后,經過統一排風管道排放,實現安全、健康的生產作業環境。升降平臺作用于膩子刮涂工位,用于對客車整車膩子刮涂,安裝數組照明設備,提供必要的照明,實現安全、高效的生產作業。

            自動烘干室主要通過風機將外部新鮮空氣經初級過濾網過濾后,與加熱器換熱送入到烤房頂部的靜壓室,再由頂部過濾散流后均勻向下沉降,熱空氣進入到烘房內,再經室 體內兩側壁板下部被循環風機吸入,經過風機作用,除吸進少量新鮮空氣外,保證室內可燃氣體濃度不超過爆炸極限,絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用,送入到烘 房內部,使得烘房內溫度逐步升高;同時排除部分氣體、經活性炭吸附過濾后連接統一排風管道高空排放。當溫度達到設定溫度時,循環風機繼續工作,加熱器自動 停機。當溫度降到設定溫度4~5℃時,加熱器又自動開機,使烘房內溫度保持基本恒定。最后當烘干時間達到設定的時間時,加熱器停止加熱,并且風機自動延時 關機,烘烤結束。
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